行業(yè)動(dòng)態(tài)

電池循環(huán)充放電會(huì)影響壽命嗎?

電池循環(huán)充放電會(huì)影響壽命嗎?我們現(xiàn)在循環(huán)使用電池，為了測(cè)量充電電池的到底可以使用多長(zhǎng)時(shí)間的性能，就定義了循環(huán)次數(shù)，因?yàn)閷?shí)際應(yīng)用的條件不同，各種實(shí)驗(yàn)是沒(méi)有可比性的，要有比較就必須規(guī)范循環(huán)壽命的定義。國(guó)標(biāo)規(guī)定鋰離子電池的循環(huán)壽命測(cè)試條件及要求：在25度室溫條件下以恒流恒壓方式1C的充電制度充電150分鐘,以恒流1C的放電制度放電到2.75V截止為一次循環(huán).當(dāng)有一次放電時(shí)間小于36分鐘時(shí)試驗(yàn)結(jié)束,循環(huán)次數(shù)必須大于300次。

電動(dòng)車鋰電池的使用方法

目前鋰電池逐步取代鉛酸蓄電池成為電動(dòng)車的首選，有別于鉛酸電池，鋰電池使用過(guò)程中掌握正確使用方法，才能更好延長(zhǎng)電池壽命。

影響鋰電池低溫性能的因素

天氣越來(lái)越?jīng)?，電?dòng)車加速起來(lái)特別慢，而且續(xù)航里程也大大縮短。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)可知，在0℃以下鋰離子電池的輸出性能受影響，在-20℃以下的低溫時(shí)電池的性能均有明顯的惡化，在-40℃電池只能放出額定容量的30%甚至更低。市場(chǎng)上選用電動(dòng)車的車主越來(lái)越多，不可避免地面臨如何保養(yǎng)電池、如何讓電動(dòng)車更加持久耐用的問(wèn)題。電動(dòng)車的續(xù)航歸根結(jié)底是鋰電池的問(wèn)題，電池內(nèi)部哪些材料對(duì)電池低溫性能有關(guān)鍵性影響呢？

鋰電池充電臺(tái)燈的安全隱患

鋰電池LED充電臺(tái)燈是近年來(lái)興起的燈具，它配備了鋰電池，所以這種臺(tái)燈可以脫離電源隨處移動(dòng)放置，使用方便，受到了消費(fèi)者的青睞

鋰電池安全性能測(cè)試簡(jiǎn)易方法

鋰電池安全性分析

隨著手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品、電動(dòng)汽車的普及，鋰離子電池在人們生活當(dāng)中扮演著越來(lái)越重要的角色。低能量密度、循環(huán)壽命有限等使用問(wèn)題常常被人們?cè)嵅?，但是與這些問(wèn)題相比，電池安全問(wèn)題卻是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。